国内高端CPC导轨工具取得了进一步的突破
点击：1517 日期：2014-04-07
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随着我国国防、航空、高铁、汽车等重要装备制造行业需求量的大幅增长，我国直线导轨也取得了快速发展，直线导轨技术在高速化、复合化、精密化、多轴化等方面取得了显著进步和一系列突破。
可以说，CPC导轨的水平、品种和生产能力，直接反映了一国工业的综合实力，而我国直线导轨的诞生比美国、德国略有滞后，经历近半个世界发展，中国直线导轨远远落后于德、美、日等国，国产直线导轨基本以低档经济型和中档普及型直线导轨为主，直线导轨市场份额的70%～80%、系统普及型、高级型的90%被外商占领。本土直线导轨在精度、可靠性方面与国外直线导轨还有很大差距。
目前在直线导轨产品中，中低端产品我国企业已有一定实力，但高档直线导轨仍是短板，而高档直线导轨是航空航天、汽车、船舶和发电设备制造这四大领域的必需，是产业升级的必备，尽管国家实施了“高档数控直线导轨与基础制造装备”科技重大专项，并计划到2020年四大领域所需的高档数控直线导轨与基础制造装备80%立足国内，但目前只有济二直线导轨大型高效数控全自动冲压生产线一个项目成功实现了商业化，关键零部件和高档数控系统方面尚需继续努力。
中国直线导轨工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁表示，只有提高技术水平才是出路。对此，我国对2014年直线导轨发展提出一系列建议：
1.在研发方面，在国家现有专项支持基础上实施创新发展战略，以企业为主题，以创新为驱动力，鉴于直线导轨属于投资大、见效慢的行业，仅凭企业自身努力无法实现长久发展，需要多家企业参与共性技术研发，同时引入科研院校参与，实行公私合营伙伴关系推进研发；国家层面需要加大基础研究投入和研发人才培养。
2.直线导轨行业必须调整现有产业结构，在现有中端取得成果基础上发力高端，一方面需要面临国外产品以及合资产品挤压国内中端市场的竞争压力，另一方面要加大研发，挤入高端市场，摆脱受制于人的严峻形势。
未来，随着国内在高端直线导轨的重视度日益增长，CPC直线导轨品牌在加强人才培养之后，势力会迎来新的发展时期。
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