近几年，众多IKO导轨企业纷纷转型触电互联网，建立网上销售平台，或与同行联姻，企图在市场上杀出一片天。然而，很多电商企业都是名声大，但是雨点却小。已经有部分IKO企业从最初的抗拒到主动拥抱互联网，态度的转变颇有一些“后知后觉”。

据悉，这几年地方卖场客流量减少，成交量更是减少，受到市场不景气影响和互联网的冲击，导致实体店内销量减少，加速了IKO导轨产业拥抱互联网，期望通过互联网来增加成交量。有企业负责人表示，其实网站店铺是实体卖场的补充，也是跟随大的趋势。

电商也不算是不是一个新鲜事物了，这两年以来，在行业内外已经炒得火热。这些电商企业面临着同一个问题，电商是烧钱的，那么到底什么时候才能够盈利呢？据某统计称，大多数电商运营两年多来到至今一直处于赔钱状态，其电商负责人向老板伸手要钱已成为常态。业内人士表示：垂直电商存在严重的问题，不盈利的模式，再雄厚的资本也扛不住烧钱的速度。

平台型电商由于能满足用户一站式购物的需要，在黏性上比垂直电商具有先天优势。而IKO导轨产品是消费周期较长的产品，重复购买周期长，即使能凭借口碑带来二次消费，也很难形成持续的黏性，只能通过市场投放吸引新用户，其市场成本怎能不高呢?最重要的是垂直电商基本养在深闺无人知。

电商对于IKO导轨产业来说究竟是“催化剂”还是“毒药”，现在评议起来为时过早。IKO导轨产品属于工业品，在配送和安装上存在着行业特殊性。与电商无地域限制相比，传统卖场多数是本地客户，运输和安装方面不存在太大问题。而跨境电商在产品配送中需要与物流有效对接，在安装方面也需要远程协助配合完成，电商不能成为只卖产品，不卖服务的商家，线上线下的服务的融合值得进一步探索。